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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份活動只能自已付了

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 14 間客房
  • 自助停車
  • 露台
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 陽台
  • 洗衣設施
  • 客房清潔服務 - 入住期間一次
  • 自助停車 (付費)

鄰近景點

  • 位於龍井
  • 東海大學 (2.3 公里)
  • 台中都會公園 (3.9 公里)
  • 國立自然科學博物館 (9.2 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (10.6 公里)
  • 寶覺寺 (11.5 公里)


商品訊息簡述飯店比價:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及,村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統,以更迅速、更直接的方式配合民眾需求,提升偏鄉交通服務品質。

昨(三)日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案,立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況,並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等,都一起到場關心。

現場除了試乘之外,有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情,目前縣政府與鎮公所研擬的措施,礙於採購法程序,地方業者無力承攬,而由外地業者得標,不但衍生司機員不足等問題,也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明,這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體,是最理想的模式。

因此將會再進行協調,建議在地業者以成立合作社的方式,協調合作機制,讓業者在地化,能促進地方經濟,也讓搭乘民眾能有更親切的服務,創造雙贏。

立委蕭美琴說,為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題,一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通,以需求反應式運輸服務(DRTS)為原則,研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線,符合民眾往返市中心的需求,並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。

在去年底公路總局核定約一五○萬的經費,交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫,在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案,今日開始正式上路,在樂合、源城及安通社區試行,從一月起至三月免費搭乘,之後則以公車票價收費。

一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽,與Kolas委員共乘回到部落,開心的說「以後買菜就可以搭車去,好方便!」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意,以後要到鎮上都會常常使用。

樂合出身的Kolas委員說,部落交通非常不方便,感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統,讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示,今天上午民眾搭乘十分踴躍,雖然對行經路線不太瞭解,但反應都非常正面,經過試辦營運,未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

(中央社記者黃巧雯台北8日電)德國能源轉型專家顧問齊辛今天表示,過去德國推動電業自由化低估監管重要性,導致監管機構成立太晚,他呼籲應有獨立監管機構,才能有效監控電力市場及裁罰不聽從指示的公司。

經濟部能源局與德國在台協會今天舉辦「台德能源轉型論壇」,邀請德國政府「未來能源計畫」能源轉型專家顧問齊辛(Hans-Joachim Ziesing)以「在自由化的能源市場下德國的能源轉型」為題,發表專題演講。

齊辛坦言,德國在推動電業自由化過程中,因低估監管重要性,導致監管機構成立太晚,原本以為電力公司之間協定就有辦法形成非常好的自由化市場,「但我們錯了」。

齊辛認為,監管機構在自由化市場中扮演非常重要角色,一定要有獨立監管機構,才能有效監控電力市場,且監管機構必須從產業、政府獨立,需為獨立法人,且有獨立預算。

監管機構同時還必須有辦法對公司做出有強制力裁決,並對不聽從指示的公司進行裁罰。

另外,德第一次出國國實施電業自由化後,齊辛表示,無論在德國或全歐盟都掀起電力公司併購潮,他坦言是推動自由化前沒有預見的後果,並對電力發展產生危害。1051208

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